Nissan Primera P10 — седан, который выпускали с 1990 по 1996 год. Его представили как первый Nissan, разработанный и построенный для Европы; в Соединённых Штатах он продавался как Infiniti G20. Если берёте машину с пробегом, стоит проверить дымность двигателя, электростеклоподъёмники, рулевое управление, цепь ГРМ, тормоза и комплект систем безопасности по техпаспорту.
Краткая карточка
| Пункт | Данные |
|---|---|
| Модель | Nissan Primera P10 (седан) |
| Производство | 1990 – 1996; Оппама (Япония), Сандерленд (Великобритания), Тайвань |
| Дебют | Япония, февраль 1990; Великобритания, сентябрь 1990; Европа, Парижский автосалон, октябрь 1990 |
| Техника | Project 901; многорычажная передняя подвеска |
| Размеры | длина около 4,40 м; колёсная база 2,55 м; багажник 470 л (тест ADAC 1991) |
| Привод | передний |
| Двигатели | бензиновые четырёхцилиндровые DOHC с цепью ГРМ |
| Другое имя | Infiniti G20 (США) |
| У нас | 1.6 SLX, 1993 год, 53 000 км, бензин, механика, тёмно-серый |
Если вы видели её в Соединённых Штатах, скорее всего, она звалась иначе: Infiniti G20. Та же машина в основе, более узкий кузов, значок премиум-марки на капоте. У Nissan Primera P10 история интереснее, чем можно подумать по её сдержанным линиям. В Риме стоит эта Primera 1.6 SLX.
Почему Primera P10 создавали для Европы?
P10 выпускали с 1990 по 1996 год. Она дебютирует в Японии в феврале 1990 года, в Великобритании — в сентябре того же года (заняв место Bluebird), а в Европу приходит на Парижском автосалоне в октябре 1990 года. Её строят в Оппаме в Японии, в Сандерленде в Англии и на Тайване. Для Европы её представили как первый Nissan, разработанный и построенный специально для этого рынка.
Перед дебютом был анонс: концепт Primera X на Токийском автосалоне 1989 года, детище Project 901, программы, в которой Nissan делал ставку на самые передовые технологии.
Предвестником Primera стал концепт Primera X на Токийском автосалоне 1989 года.
Четыре вещи про Primera, которых вы, возможно, не знали
- Многорычажная подвеска. Спереди Primera — первый Nissan с многорычажной подвеской на переднеприводной машине: плод именно Project 901.
- Японка, вернувшаяся домой. Primera UK GT стала первой японской машиной, собранной в Великобритании и реэкспортированной в Японию.
- Двойная американская жизнь. В Соединённых Штатах её продавали как Infiniti G20, с более узким кузовом, чтобы вписаться в японскую налоговую категорию.
- И на трассе. P10 участвовали в BTCC, STW и JTCC. Победа 1999 года в британском чемпионате, впрочем, принадлежит следующей P11: воздадим истории своё.
Несколько цифр: около 4,40 метра в длину, 2,55 колёсная база и 470-литровый багажник седана в тесте ADAC 1991 года. Тот же тест даже задавался вопросом, не слишком ли она похожа на Opel Vectra: линия была сдержанной, техника — нет.
Есть ли смысл в Primera P10 с пробегом?
Да, ведь это простой седан с японской механикой, без лишней электроники, которая усложняла бы жизнь. Бензиновые четырёхцилиндровые моторы DOHC имеют цепь ГРМ и описываются как очень выносливые: по рассказам энтузиастов, 300 000 км — не редкость. Машина для тех, кто хочет без забот ездить на седане тех лет, в городе и за его пределами. Один из обозревателей назвал её одним из самых разумных выборов для семьи и первым Nissan, на котором по-настоящему приятно ехать по извилистой дороге.
Ищете другие седаны тех лет? Посмотрите ещё один седан девяностых и седаны с пробегом в Риме в каталоге.
На что смотреть в Nissan Primera P10 с пробегом
Обычно в Primera P10 проверяют:
- Комплект систем безопасности: в первых сериях ABS не был стандартным. С июня 1993 года оснащение по безопасности расширяется: год проверяют по техпаспорту.
- Дымность двигателя при запуске и при разгоне.
- Электростеклоподъёмники и отделку салона: это дефекты, о которых сообщали на первых экземплярах.
- Рулевое управление: в тесте ADAC 1991 года его критиковали за неточность. Его стоит спокойно попробовать.
- История обслуживания, цепь ГРМ и тормоза, как у любой машины тех лет.
Эта Primera у нас
Nissan Primera P10 1.6 SLX, 90 л.с.
- Год: 1993
- Пробег: 53 000 км
- Топливо: бензин
- Коробка: механика
- Цвет: тёмно-серый
Хотите увидеть её в Риме? Заходите к нам: Та самая машина? Мы её найдём
Как мы её подготовили
Перед продажей эта Primera проходит полную проверку в нашей мастерской, в нескольких шагах от площадки. Проверяем всё: механику, двигатель и коробку, тормоза, подвеску, электрику и электронику, кузов. ТО сделано. Так что, когда вы приедете её посмотреть, вы будете знать, что вас ждёт.
Частые вопросы
Когда выпускалась Nissan Primera P10?
С 1990 по 1996 год, в Оппаме в Японии, в Сандерленде в Англии и на Тайване.
Primera P10 — та же машина, что и Infiniti G20?
В Соединённых Штатах её продавали как Infiniti G20: та же основа, более узкий кузов.
Какой привод у Primera P10?
Передний, с многорычажной передней подвеской — первый Nissan, где её применили на переднеприводной машине (Project 901).
На что смотреть в Primera P10 с пробегом?
Дымность двигателя, электростеклоподъёмники и отделку салона, точность рулевого управления, цепь ГРМ, тормоза и историю обслуживания.
Есть ли на Primera P10 ABS?
В первых сериях он не был стандартным; с июня 1993 года оснащение по безопасности расширяется. Год и комплектацию проверяют по техпаспорту.
Какие проверки прошла эта машина?
Каждая машина проходит полную проверку в нашей мастерской рядом с площадкой: механика, двигатель и коробка, тормоза, подвеска, электрика и электроника, кузов. ТО сделано.
Источники
- Wikipedia EN/IT: Nissan Primera
- Motor1 DE: Nissan Primera P10
- Nissan Heritage
- Exchange & Mart (вторичный источник)
Другие истории об автомобилях — в нашем блоге.
Обновлено 30.10.2026
