La Smart Fortwo di terza generazione (C453, dal 2014) è lunga 2,69 metri e ha un diametro di sterzata di 6,95 metri: per questo è pratica nel traffico e nei parcheggi di Roma. Condivide la piattaforma con la Twingo e ha il motore dietro. Usata, si provano il cambio in traffico, la batteria a 12 V e i richiami.
Scheda rapida
| Voce | Dato |
|---|---|
| Modello | Smart Fortwo, terza generazione (C453) |
| Presentazione | 16 luglio 2014, Berlino |
| Produzione | Hambach (Francia); 2014-2019 secondo Wikipedia (anno da verificare sul libretto) |
| Piattaforma | condivisa con Renault Twingo; motore e trazione dietro |
| Dimensioni | lunghezza 2,69 m; diametro di sterzata 6,95 m |
| Motori all’esordio | 1.0 aspirato 71 CV; 0.9 turbo 90 CV |
| Cambio | manuale 5 marce o doppia frizione 6 rapporti (Twinamic, dal 2015 col 1.0 71 CV) |
| Velocità massima | 151 km/h (dato del costruttore) |
| Consumo | 1.0 71 CV automatico: 24,4 km/l (circa 4,1 l/100 km), 94 g/km CO2 — dato del costruttore (ciclo NEDC 2015) |
| Da noi | 1.0 71 CV Prime, immatricolata nel 2020, benzina, automatico, arancione, Euro 6 |
Perché a Roma la Smart Fortwo è una soluzione, non una moda?
Due metri e 69 di lunghezza. Un diametro di sterzata di 6,95 metri. Sono i numeri che spiegano perché a Roma la Smart non è una moda, ma una soluzione: si infila dove le altre girano tre volte. Se vuoi vederla con i tuoi occhi, c’è questa Smart Fortwo 1.0 Prime.
La dimensione è la sua qualità principale: la Fortwo parcheggia nei posti che le altre ignorano. In più:
- Il cambio automatico aiuta nelle manovre di parcheggio e nel traffico a singhiozzo: in coda sui lungotevere è un vantaggio che si sente.
- Il motore è docile, più che brillante: serve a muoversi in città, non a battere cronometri.
Per i numeri: la velocità massima, dato del costruttore, è di 151 km/h. In città conta altro: la praticità. Per sapere dove si può circolare, c’è la pagina sulla Fascia Verde a Roma.
Su che base nasce la Smart Fortwo (C453)?
Una Smart nata con la Twingo. La Fortwo di terza generazione (sigla C453) debutta il 16 luglio 2014 al Tempodrom di Berlino. Viene sviluppata insieme a Renault e condivide la piattaforma con la nuova Twingo, insieme ad altre parti come sedili e infotainment. La struttura resta quella di sempre: motore e trazione dietro. Si costruisce a Hambach, in Francia.
All’esordio i motori sono due: un 1.0 aspirato da 71 CV e un 0.9 turbo da 90 CV. Il cambio è un manuale a cinque marce oppure l’automatico a doppia frizione a sei rapporti (il Twinamic), che dal 2015 si abbina al 1.0 da 71 CV. Dal 2018 le versioni elettriche prendono il nome smart EQ fortwo.
La Fortwo di terza generazione debutta il 16 luglio 2014 al Tempodrom di Berlino.
Quattro cose che forse non sapevi sulla Smart
- Il nome è un’equazione. Smart sta per Swatch + Mercedes + Art.
- Abitacolo in gabbia. La cellula di sicurezza Tridion è la struttura in acciaio che protegge l’abitacolo, e si può avere in un colore a contrasto.
- Stessa misura, diversa evoluzione. La lunghezza è la stessa della generazione precedente: 2,69 metri.
- Una città, tante Smart. Secondo una fonte del 2014, dal 1998 in città a Roma erano state vendute circa 110.000 Smart. Numeri di allora, ma dicono tanto.
Quanto consuma la Smart Fortwo 1.0 71 CV?
Consumi contenuti. Per il 1.0 da 71 CV con cambio automatico il dato del costruttore (ciclo NEDC 2015) è di 24,4 km/l (circa 4,1 l/100 km) e 94 g/km di CO2. Attenzione: il ciclo è del 2015, mentre questa auto è del 2020, quindi il valore è indicativo e va confrontato con il libretto dell’esemplare.
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Cosa controllare su una Smart Fortwo usata con cambio automatico?
Tipicamente, su una Fortwo con cambio automatico:
- Prova il cambio in traffico: partenze, manovre, innesto di marcia. Sulla 453 con doppia frizione i punti segnalati dall’officina riguardano la parte elettroidraulica e gli aggiornamenti software. Se possibile si fa leggere la diagnosi errori.
- Batteria a 12 V: viene citata tra i controlli di buon senso.
- Richiami: tra il 2014 e il 2016 ci sono stati richiami (tra gli altri sul selettore del cambio a doppia frizione). Con il numero di telaio si può chiedere alla rete ufficiale se sono stati eseguiti.
- Libretto: si controlla che anno, motorizzazione e potenza coincidano con quello che c’è scritto sulla scheda.
Questa Smart è da noi
- Anno: immatricolata nel 2020
- Alimentazione: benzina
- Cambio: automatico
- Colore: arancione, con interni arancioni
- Classe ambientale: Euro 6
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Come l’abbiamo preparata
Prima di metterla in vendita, questa Smart passa un controllo completo nella nostra officina, a pochi passi dall’area vendita. Si controlla tutto: meccanica, motore e cambio, freni, sospensioni, impianto elettrico ed elettronica, carrozzeria. Il tagliando è fatto. Così, quando vieni a vederla, sai che cosa trovi.
Domande frequenti
Quanto è lunga la Smart Fortwo?
2,69 metri, con un diametro di sterzata di 6,95 metri.
Su che piattaforma è costruita la Fortwo C453?
Condivide la piattaforma con la Renault Twingo; il motore e la trazione sono dietro. Si costruisce a Hambach, in Francia.
Che motori ha la Smart Fortwo?
All’esordio un 1.0 aspirato da 71 CV e un 0.9 turbo da 90 CV, con cambio manuale a cinque marce o automatico a doppia frizione a sei rapporti.
Quanto consuma la Smart Fortwo 1.0 71 CV?
Dato del costruttore (ciclo NEDC 2015) per il 1.0 71 CV automatico: 24,4 km/l (circa 4,1 l/100 km) e 94 g/km di CO2. Il ciclo è del 2015, l’auto è del 2020: il valore è indicativo, da confrontare con il libretto.
Cosa controllare su una Fortwo usata?
Il cambio automatico in traffico (anche con lettura della diagnosi errori), la batteria a 12 V, l’esecuzione dei richiami tramite numero di telaio e la coerenza del libretto.
Che controlli ha fatto questa auto?
Ogni auto passa un controllo completo nella nostra officina, vicino all’area vendita: meccanica, motore e cambio, freni, sospensioni, impianto elettrico ed elettronica, carrozzeria. Il tagliando è fatto.
Fonti
- Wikipedia EN: Smart Fortwo
- Alvolante, Automoto.it (consumi del costruttore)
- Autoblog.it
- ÖAMTC / KFZ-Dietrich (richiami, tecnica)
Altre storie di auto nel nostro blog.
Aggiornato il 30.10.2026
