La Lancia Ypsilon 1.0 FireFly Hybrid è una citycar mild hybrid a cinque posti, lunga circa 3,84 metri, con motore a tre cilindri da 69 CV. Nel 2023 è stata la terza auto più venduta in Italia, con 44.891 immatricolazioni. Usata, si controllano cambio e frizione, sterzo e freni, spia ABS e richiami.
Scheda rapida
| Voce | Dato |
|---|---|
| Modello | Lancia Ypsilon (progetto 846), cinque porte |
| Presentazione | Salone di Ginevra 2011; produzione a Tychy (Polonia) fino al 2024 |
| Pianale | Fiat Panda |
| Hybrid | dal 2020: 1.0 FireFly 3 cilindri, 69 CV + motore-generatore 12 V a cinghia + batteria agli ioni di litio (mild hybrid, non elettrico puro) |
| Dimensioni | circa 3,84 × 1,68 m; passo 2,39 m |
| Bagagliaio | da 245 a 940 litri a sedili abbattuti |
| Vendite | 44.891 immatricolazioni nel 2023 (circa +9,6% sul 2022, quando furono 40.970), terza in Italia |
| Da noi | 1.0 FireFly Hybrid, anno 2023, 91.000 km, benzina mild hybrid, manuale, bianco con dettagli neri |
Perché la Ypsilon è stata la terza auto più venduta del 2023?
Non una Fiat, non una Panda: nel 2023 la terza auto più venduta in Italia è stata la Lancia Ypsilon, con 44.891 immatricolazioni (circa +9,6% sul 2022, quando furono 40.970). Dentro il gruppo Stellantis, è seconda. Se vuoi vederne una dal vivo, a Roma c’è questa Ypsilon 1.0 FireFly Hybrid.
Cos’è la Ypsilon 1.0 FireFly Hybrid (mild hybrid)?
Una cinque porte che sembra una tre. La Ypsilon di questa serie (progetto 846) viene presentata al Salone di Ginevra del 2011 e prodotta a Tychy, in Polonia, fino al 2024. Usa il pianale della Fiat Panda ed è l’ultima Ypsilon con carrozzeria a cinque porte: le maniglie posteriori sono nascoste, così da farla sembrare una tre porte.
Nel 2020 arriva la versione Hybrid: un motore 1.0 FireFly a tre cilindri da 69 CV, abbinato a un piccolo motore-generatore a 12 V con cinghia e a una batteria agli ioni di litio. È un mild hybrid, cioè non va a elettrico puro ma aiuta il motore a consumare meno, soprattutto in città.
Questa serie della Ypsilon viene presentata al Salone di Ginevra del 2011.
Quattro cose che forse non sapevi sulla Ypsilon
- Primo posto tra le ibride. Nel 2023 la versione Hybrid è stata la citycar ibrida più venduta del mercato italiano.
- Quota in crescita. Nel segmento B ha raggiunto il 14,9%, la seconda migliore quota della sua storia.
- Sedili dal mare. Alcuni tessuti sono in Seaqual Yarn, un filato ottenuto da plastica recuperata nel Mediterraneo.
- Design con memoria. Il cofano a “coperchio” richiama la Lancia Ardea, mentre lunotto, tetto “flying bridge” e fanali a led guardano alla Delta.
Ha senso una Ypsilon Hybrid usata a Roma?
Perché misura circa 3,84 metri per 1,68, con un passo di 2,39. Poco più di una citycar, ma con cinque posti e un bagagliaio che va da 245 a 940 litri a sedili abbattuti. Nelle prove su strada le vengono riconosciuti:
- Sterzo leggero, con la funzione City per le manovre;
- Sospensioni che assorbono bene le buche: utile sul pavé romano;
- Silenziosità e buona visibilità, grazie alla seduta rialzata;
- Consumi contenuti, confermati dalle prove di più testate.
Per le regole di circolazione in città vedi la pagina sulla Fascia Verde a Roma. Cerchi altro? Ci sono le auto ibride usate a Roma in catalogo e un’altra citycar per Roma.
Cosa controllare su una Lancia Ypsilon usata?
Tipicamente, su una Ypsilon di questa generazione:
- Cambio e frizione: si prova la leva e la frizione, perché non sempre sono all’altezza del resto dell’auto.
- Sterzo e frenata: lo sterzo è poco preciso alle alte velocità e l’impianto frenante tende ad affaticarsi.
- Rumori sullo sterzo da fermo: si ascoltano gli ammortizzatori anteriori girando il volante (cuscinetti reggispinta).
- Spia ABS: i cavi possono sfregare contro la base della batteria a 12 V.
- Richiami: per il numero di telaio si chiede alla rete Lancia/Stellantis. In passato ci sono stati richiami sui seggiolini Isofix e su una centralina.
- Tagliandi: si chiede lo storico, come per ogni auto.
Questa Ypsilon è da noi
Lancia Ypsilon 1.0 FireFly Hybrid
- Anno: 2023
- Chilometraggio: 91.000 km
- Alimentazione: benzina, mild hybrid
- Potenza: 69 CV
- Cambio: manuale
- Colore: bianco, con dettagli neri
Vuoi vederla a Roma? Passa da noi: L’auto giusta? La cerchiamo noi
Come l’abbiamo preparata
Prima di metterla in vendita, questa Ypsilon passa un controllo completo nella nostra officina, a pochi passi dall’area vendita. Si controlla tutto: meccanica, motore e cambio, freni, sospensioni, impianto elettrico ed elettronica, carrozzeria. Il tagliando è fatto. Così, quando vieni a vederla, sai che cosa trovi.
Domande frequenti
Cos’è la Lancia Ypsilon Hybrid?
Una citycar con motore 1.0 FireFly a tre cilindri da 69 CV, abbinato a un motore-generatore a 12 V a cinghia e a una batteria agli ioni di litio. È un mild hybrid: non va a elettrico puro ma aiuta il motore a consumare meno.
Quanto è grande la Ypsilon?
Circa 3,84 metri di lunghezza per 1,68 di larghezza, passo 2,39 metri; il bagagliaio va da 245 a 940 litri a sedili abbattuti.
Dove e quando è prodotta la Ypsilon?
Presentata al Salone di Ginevra 2011, è prodotta a Tychy, in Polonia, fino al 2024. La versione Hybrid arriva nel 2020.
Quante Ypsilon sono state vendute nel 2023?
44.891 immatricolazioni (circa +9,6% sul 2022, quando furono 40.970): la terza auto più venduta in Italia.
Cosa controllare su una Ypsilon usata?
Cambio e frizione, sterzo e freni, rumori dall’avantreno girando lo sterzo da fermo, la spia ABS, i richiami tramite numero di telaio e lo storico dei tagliandi.
Che controlli ha fatto questa auto?
Ogni auto passa un controllo completo nella nostra officina, vicino all’area vendita: meccanica, motore e cambio, freni, sospensioni, impianto elettrico ed elettronica, carrozzeria. Il tagliando è fatto.
Fonti
- Wikipedia IT/EN: Lancia Ypsilon
- Motor1 Italia
- Alvolante, Motori Magazine
- Patentati.it, ClubAlfa (dati di vendita 2023)
- Mopar Insiders, Money.it
Altre storie di auto nel nostro blog.
Aggiornato il 30.10.2026
